Nuevas investigaciones de la UBC Okanagan están cambiando la forma en que los operadores de aeronaves y turbinas eólicas abordan los riesgos relacionados con la acumulación de hielo.
En un estudio de seguimiento de uno publicado anteriormente, el profesor adjunto Mohammad Zarifi y su equipo del Laboratorio de Microelectrónica y Aplicaciones Gigahertz de la UBCO (OMEGA), han ampliado el alcance y la funcionalidad de sus sensores de hielo.
«Recibimos un gran interés de las industrias de la aviación y de la energía renovable a raíz de nuestros hallazgos iniciales, que nos impulsaron a ampliar los límites de la capacidad de respuesta y la precisión del sensor», explica Zarifi.
La acumulación de hielo en los aviones y las palas de los aerogeneradores puede afectar a la seguridad y la eficiencia de sus sistemas.
En esta última investigación, los investigadores se centraron en mejorar la respuesta en tiempo real de los sensores para determinar la acumulación de hielo y escarcha. Los sensores pueden identificar en tiempo real estas acumulaciones mientras calculan la velocidad de fusión. Estos datos son cruciales para la aviación, para mantener la puntualidad de los vuelos y para las aplicaciones de energía renovable, dice Zarifi.
«La producción de energía de las turbinas eólicas disminuye como resultado de las acumulaciones de hielo», añade. «Por lo tanto, la industria ve como una gran promesa las soluciones de detección y deshielo que puedan mitigar esas reducciones de eficiencia».
