Utilizar programas informáticos para ayudar a conducir vehículos no es un concepto nuevo. Pero ahora se intenta aplicar esa idea a las aeronaves de movilidad aérea avanzada, o AAM por sus siglas en inglés, mediante nuevos algoritmos de programas informáticos y soportes físicos como sensores y radares. Este tipo de tecnología podría permitir a los vehículos funcionar sin piloto o, si está presente, aumentar la seguridad. Los ejemplos de usos potenciales incluyen ayudar al vehículo a evitar el mal tiempo, otras aeronaves y despegar y aterrizar con seguridad.
En cuanto se desarrolle, los pasajeros y la carga viajarán a demanda en aeronaves innovadoras y automatizadas por toda la ciudad, entre ciudades vecinas o a otros lugares a los que hoy en día se llega típicamente en coche.
Los expertos de la NASA en este tema están investigando la automatización necesaria. Esto es fundamental para el futuro de las aeronaves de movilidad aérea avanzada, ya que muchos de los vehículos tendrán algoritmos integrados para ayudar al vehículo a volar y a realizar funciones. El programa informático se encargará de la comunicación con el espacio aéreo, la gestión de la trayectoria de vuelo, eludir a otros vehículos y realizar otras funciones, necesarias para operar en un espacio aéreo congestionado.
Uno de estos esfuerzos es la Campaña Nacional de Integración de Sistemas Automatizados para las aeronaves de movilidad aérea avanzada, o IAS por sus siglas en inglés. La IAS tiene por objeto probar y validar el uso de programas de automatización y detección en las futuras aeronaves de movilidad aérea avanzada.
La IAS-1 está prevista para finales de este año, y dará inicio a una campaña de pruebas de varios años de duración que se centrará en probar la automatización necesaria para permitir operaciones crecientes de Movilidad Aérea Urbana (UAM por sus siglas en inglés).
Durante la IAS-1, el equipo utilizará un avión de investigación altamente modificado para evaluar diversas tecnologías y algoritmos de automatización que se están probando en el marco del proyecto AAM. Con el tiempo, los algoritmos serán capaces de automatizar todas las tareas necesarias para pasar con seguridad por el espacio aéreo nacional, y responderán a una amplia gama de condiciones o peligros que puedan afectar a la trayectoria de vuelo de la aeronave.
