El proyecto internacional Hyperloop tiene por meta construir una red de transporte revolucionaria, con vehículos similares a trenes pero que circularían a unos mil kilómetros por hora dentro de túneles especiales en cuyo interior la presión del aire sería muy baja. Los trenes constarían de cápsulas a modo de vagones que circularían por el interior sustentadas sobre un cojín de aire. Las cápsulas se acelerarían mediante aceleradores lineales magnéticos.
La participación del equipo Hyperloop UPV, de la Universidad Politécnica de Valencia, en la European Hyperloop Week celebrada en Delft (Países Bajos) ha sido un auténtico éxito.
El equipo Hyperloop UPV ha presentado en la competición un prototipo de vehículo para formar parte de tales pseudotrenes y capaz de levitar. El prototipo, llamado Auran, se ha alzado con cuatro de los seis premios a los que optaba en esta exigente competición. Además, Auran atrajo el interés de los demás equipos y profesionales del sector. Y es que la European Hyperloop Week es probablemente el evento más importante de entre todos los actuales sobre el transporte del futuro. En esta edición han competido un total de 23 equipos de todo el mundo.
La propuesta del equipo de la UPV ha conseguido el premio al Mejor Subsistema Rector, el premio al Prototipo con Mejor Escalabilidad; premio al Ingenio y el premio a la Gestión Térmica, un resultado que cumple con las expectativas del equipo.
Así lo explicó María Cuesta, capitana del equipo, antes de partir hacia la competición, “Creemos que tenemos una propuesta que nos posiciona como equipo líder. Es un reto ambicioso, con muchos retos en paralelo: coordinar un motor con la levitación, con una infraestructura nueva e incluyendo por primera vez diseño de interior… Pero pensamos que llevamos la propuesta ganadora”.
